記者簡榮輝／宜蘭報導
公路總局四區養護工程處為了改善蘇澳港出入口外的台2線省道交通安全，今年6月將原本路中央的槽化線改為分隔島，引起部分商家不滿，認為會阻擋遊覽車行駛，影響生意，不過也有部分居民對分隔島持正面肯定。
宜蘭蘇澳港出入口外的台2線省道交通安全，今年6月原本要改為分隔島，但商家反對。（擷取自交通部台灣區國道高速公路局）
為解決雙方對分隔島正反不一的意見，宜蘭縣議員陳金麟昨天邀集縣政府、公路總局四工處到現場會勘，試圖解決地方歧見，也讓這項工程的道路安全更加完善。
「蓋了分隔島，用餐結束的遊覽車北上，還得繞一大圈迴轉，麻煩啦！」蘇澳港外的商家表示，過去道路中央只有槽化線，遊覽車可以直接從停車場開出去，左轉北上或右轉南下，都很方便，現在多了分隔島擋在中間，北上不但要到缺口迴轉，迴轉時還會阻礙交通，所以堅持分隔島「一定要拆」！
不過另一名當地居民林先生持不一樣看法，林先生說，「過去違規的習慣，是可以改變的」。因為車輛本來就不可以跨越槽化線，以前大家跨越習慣了，現在有了分隔島，強制要求大家遵守交通規則，「他主張保留分隔島，這樣才安全！」
四工處南澳工務段表示，今年6月為了改善蘇澳港區出入口的大貨車對其他車輛的影響，新增設一個號誌燈，管控大貨車進出港區，同時也將原本槽化線改為實體分隔島，長度約200公尺，工程已完成約9成。
縣府建設處交通科長張謙祥指出，此一路段在過去3年，總共發生過21起交通事故，的確有必要將槽化線改為分隔島，讓車輛確實分流。
他說，地方既然對分隔島有意見，先期會將蘇澳港出入口外的號誌燈都同步化，讓行車更順暢，減少車流回堵。
公路總局四區養護工程處為了改善蘇澳港出入口外的台2線省道交通安全，今年6月將原本路中央的槽化線改為分隔島，引起部分商家不滿，認為會阻擋遊覽車行駛，影響生意，不過也有部分居民對分隔島持正面肯定。
