工商時報記者張佩芬／台北報導
國民黨這次選舉大勝，兩岸關係瞬間解凍，船務代理公會全聯會榮譽理事長、寶華海運董事長周家獻指出，情勢有利高雄港爭取大陸二線港口貨載來台轉運。公主郵輪台灣公司總經理陳欣德則表示，他已在規劃上海-高雄的航班，並將爭取承包獎勵旅遊業務，但需要新市長韓國瑜為外籍郵輪爭取更大營運空間。
目前兩岸都沒有郵輪公司，僅有一般客輪或渡輪，根據兩岸協議，外籍郵輪航行兩岸間需要專案逐航次申請，過去像安麗等直銷公司辦理上萬人來台獎勵旅遊，搭乘的外籍郵輪都是經過專案許可來台，民進黨執政後，兩岸郵輪業務幾乎停擺。
九合一大選國民黨大勝，兩岸關係瞬間解凍。（圖／擷取自韓國瑜粉絲專頁）
根據2015年年底英國知名郵輪雜誌Cruise Insight報導，高雄港是陸客搭郵輪來台的最愛，而該年台灣26萬名郵輪旅客當中，陸客占了約9萬名。搭客輪與渡輪的旅客並未計算在內。
在兩岸貨運部分，因為大陸港口崛起，目前台灣已難以爭取廈門、深圳、上海貨載來台轉運，但是二線港口像福州、溫州或馬尾等還是機會，目前兩岸航線回程的貨載當中，有近半數是轉口貨，但是主要都是陽明、長榮的貨載，由於民進黨執政後，大陸中遠海運幹線母船很少來彎靠台灣，會利用台灣港口轉運的貨載也就大幅減少，周家獻估計，如果兩岸關係好轉，高雄港要爭取大陸轉口貨就容易許多。
一家與大陸關係密切的海運業者指出，國民黨勝選後，大陸地方長官都主動來電詢問可以合作的業務，此時我方提出的要求，最能獲得陸方善意回應。
高雄科技大學教授楊鈺池則呼籲高雄港埠大樓應恢復原規劃，部分空間出租給航港產業，發揮群聚效應。他指出，高雄港屬於國際商港仍需要以貨為主、客為輔，像今年貨櫃處理量預估為1,050萬箱（20呎櫃），成長率僅約2.24％，國際商港主事者應該更積極對貨運量與自由貿易港區招商。
