記者黃琮淵／台北報導
沒有總裁頭銜，但在扳倒四子張國煒後，長榮集團確定進入「張國華時代」。身為張榮發長子，張國華是最早被欽點的接班人，擁有完整海運歷練，「大阿哥」要如何延續張榮發霸業，外界都睜大眼睛看。
1955年生，現年61歲的張國華，早在1996年就被張榮發指定接班，這是因張榮發在他40歲出頭創立長榮海運，當年剛好也是「4字頭」的張國華，接班時間剛剛好。
張國華個性謹慎、低調，中國海專畢業後就進入長榮海運工作，卻有著跟父親一樣的意志力，唯一不同的是，張國華觀念更新、更積極，但也因此鑄下與父親失和遠因。當年接任長榮海運總經理的張國華，堅持長榮海運要邁向國際化，必須提升員工英文能力，如今看來都是走在前端的觀念，但也引發老臣不滿，因理念與父親不合，他於1998年決定退出集團運作，不讓父親為難。
離開長榮集團後的張國華，對集團事務仍關心，隨張榮發近年年事已高，張國華2014年重新出任長榮海運董事，去年更悄悄回到集團上班，雖無正式職稱，但就是以長榮海運董事身分參與集團運作。
除張國華重回崗位外，張榮發也安排張國華三名子女，全部進入集團內學習，為交棒第三代做準備。張榮發生前尤對長孫寄望甚深，這些都讓張國華更有理由為第三代打拚。
在長榮老員工眼中，張國華「不慍不火、成熟穩重」，很少顯現個人情緒，應對進退也相當謹慎、鮮少失言，此次重回集團，正式接下張榮發的海空運霸業，不變的是對延續父親霸業的堅持，但待人處事卻更圓滑。
長榮員工認為，海運是集團的根，雖然近年國際景氣不好，經營比較辛苦，但長期來看相對穩定，長榮航空則是上了軌道，加上已培養無數專業經理梯隊，都讓張國華此次復出接班無後顧之憂。
