中國時報 呂昭隆、楊幼蘭／綜合報導
據透露，我在美國亞歷桑那州路克基地進行人員訓練的21中隊F-16戰機，將陸續分批飛回台灣，以進行性能提升，為維持我在美國的飛行訓練，在台灣已完成性能提升的F-16V戰機，則將由嘉義空軍基地飛往美國，替換為飛行員訓練之用。這將是我國空軍飛行員首度自台灣飛至美國，這是台美軍事合作領域的一項新突破。
美國前總統布希在1992年宣布售我150架F-16戰機後，空軍即選派飛行員赴美受訓，至1997年4月F-16戰機分批飛抵台灣，不曾有飛行員自台灣飛到美國。
F-16V戰機升空巡戈情形。圖／軍聞社
1997年F-16交機時，從美國德州沃斯堡飛到台灣，飛行員郝光明中校坐雙座機後座，一路從美國飛回台灣，共分3段航程，歷經近22小時飛行時間、19次空中加油，前後11天，中途停留夏威夷及關島空軍基地，才抵達嘉義基地。1997年當時就留下約10架F-16，放在路克基地，供我空軍訓練之用。
由於F-16戰機全面進行性能提昇，即「鳳展專案」構改案，包括在美國的10架也要進行，因此軍方規畫，每次由美國飛回幾架，即派同樣架數，並完成升級的F-16V飛去美國，每批約2至3架從嘉義基地飛往美國，是難得的長程飛行訓練。據透露，包括中途休息的美軍基地、空中加油等，空軍均已完成規畫，所有在美戰機，都要回台升級，飛機塗裝也改漆國徽。
美國國防部昨並宣布，洛克希德馬丁航太公司已獲得1.38億美元，約39億元台幣的修訂合約，為台灣20批次F-16機隊「鳳展專案」構改案，開發並部署改良型AGM-88反輻射飛彈和「自動防撞地系統」。
據《防務部落格》（Defense Blog）27日報導，洛馬還將為台灣F-16機隊改進雷達軟體的成熟度，升級資料蒐集系統，並提供先進敵我辨識系統。根據協議條款，作業將分別在德州沃斯堡與台灣進行，預料在2022年9月30日完工。
AGM-88高速反輻射飛彈（HARM）為中程空對地飛彈，針對打擊敵方防空而設計，它能打擊移動式聯合防空系統（IADS），以及各式無線電訊號來源等目標。
