記者吳秉鍇／高雄報導
台灣港務高雄分公司昨（19）日宣布，將斥資18億元打造全台最大的多國拆併櫃物流專區，專區占地逾6公頃，並擬與沛華等多家攬貨商合資設新公司，吸納亞洲櫃源，長榮等貨櫃航運三雄可望受惠。
高雄港將花逾十億打造櫃物流專區，盼吸引亞洲櫃源。（圖／高雄歷史博物館網站）
市場認為，高雄港新投資案營運若步入成熟期，每年可望增加數十萬TEU（20呎貨櫃），以高港為母港的長榮、陽明、萬海搭配近遠洋航線操作，將為營運添新動能。
目前高港的多國拆併櫃（MCC）業務規模不大，主要是單一航商或物流業者單打獨鬥、自行運作。台灣港務高雄分公司副總經理鍾英鳳表示，已選定前鎮商港6.2公頃土地，分3期開發為多國拆併櫃物流專區，第1期工程昨天以3.9億多元完成招標作業，近期簽約後開工，將興建1座總樓地板面積1.5萬坪倉庫，預計明年中啟用。
第2期及第3期開發作業包括聯絡道路工程，總經費約18億元，全數完工後，將是台灣港口中最大的MCC物流專區。
他說，還將同時引進新合作夥伴，目前正與沛華、高鳳等多家國內大型攬貨商洽商，計劃以合資方式成立新公司，鎖定大陸、東南亞、東北亞等地區櫃源，爭取其外銷至歐美等國的貨物轉運至高港進行拆併櫃作業。
台灣港務公司指出，高港擁有近洋、遠洋航線高達380多條，且地理位置適中，是赴歐美等地區必經路線。高港每TEU轉運費只有32美元，比香港的40美元、新加坡38至40美元都低，甚具競爭力。
據了解，長榮、陽明、萬海目前在高港各有5、3、2座碼頭基地，是高港貨櫃轉運量前三大航商，也將成為最大受益者。
