好房網News記者李彥穎／台北報導
台北車站作為北台灣最重要的交通樞紐，不僅串聯高鐵、台鐵、捷運與客運系統，更是許多通勤族每日往返的核心節點。永慶房產集團盤點台北車站通勤時間十分鐘內、近一年住宅交易量最高的前十大捷運站。榜首由板南線江子翠站奪下，交易量達470件，遙領先其他站點。而龍山寺站周遭平均單價5字頭，成為台北車站10分鐘捷運生活圈中，房價最實惠的捷運站點。
江子翠交易量稱霸 板橋雙站擠進前三
根據永慶房產集團彙整實價登錄資料，統計2025年2月至2025年5月台北市、新北市大樓及華廈交易資料，以「台北車站為中心、捷運通勤10分鐘內」為條件。結果發現，在台北車站10分鐘通勤時間內的捷運站點中，江子翠捷運站住宅交易量高達470件，位居第一。觀察交易量前三名的捷運站，江子翠站和新埔站都位於板橋區，且平均單價坐落在相對親民的6、7字頭。江子翠站通勤時間9分鐘，平均單價64.4萬元。新埔站通勤時間10分鐘，交易量184件，平均單價71.4萬元，熱度排名第3。
其他前十大熱門站點還包括：排名第4中正區古亭站，通勤7分鐘，交易量141件，平均單價105.8萬元；第6名中山區松江南京站，通勤6分鐘，交易量116件，平均單價90.8萬元；第8名中正、大安區台電大樓站；第10名大安區忠孝復興站，通勤6分鐘，交易量80件，平均單價103.9萬元。
永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，板橋區的江子翠站和新埔站由於位於新北市，房價自然比台北市核心地段來得親民。且因腹地較大，區域內物件選擇眾多，帶動房市交易量暢旺。再加上近年來江翠北側重劃區不斷有新建案推出，為市場持續注入供給，造就江子翠捷運站近一年交易量攻上470件，位居榜首。而新埔站則因可轉乘環狀線、坐擁雙捷交會優勢，加上距離板橋車站僅一站之遙，生活圈與新板特區、江子翠商圈相互串聯，吸引不少負擔不起市中心房價的客群進駐，近一年交易量也以184件穩居第三。
陳金萍指出，同樣都是距離台北車站9分鐘的捷運通勤時間，江子翠站與台電大樓站價差直逼40萬元。台電大樓站位於中正、大安區，屬松山新店線，通勤時間9分鐘，交易量90件，平均單價102.8萬元。對於想要住靠近台北市中心的消費者而言，板橋區是相當適合優先尋找物件的區域。
西門2分鐘最快 龍山寺5字頭最便宜
通勤時間最短的是西門站，位於中正區與萬華區，搭乘板南線、松山新店線到台北車站僅需2分鐘，第一季交易量為91件，平均單價為每坪73.6萬元。龍山寺捷運站周遭住宅均價僅59.1萬元，成為台北車站10分鐘通勤時間內的捷運站點中最便宜的站點。龍山寺站屬萬華區、板南線，通勤時間5分鐘，交易量123件。
陳金萍分析，西門站雖坐擁捷運雙線優勢，但周邊多以店面、住辦混合產品為主力，純住宅供給有限、且屋齡偏高、巷弄空間較侷促，居住機能其實不及商業機能來得突出，近年雖受惠於西區門戶計畫帶動危老都更案，但都更效益仍在發酵階段，尚未實質反映在市場，因此交易量、單價並未隨之衝高。而龍山寺站周邊屬萬華早期發展核心，街區更為老舊、傳統市場與長期居民比例高，成為整體均價落在5字頭的關鍵。不過正因房價親民、加上通勤優勢明顯，反而吸引預算有限、又堅持留在台北市核心生活圈的首購族與小資族進場卡位。
東門站衝破120萬 成榜單上最貴站點
若觀察整體榜單，會發現在所有上榜站點中，東門站以平均每坪120.8萬元的單價遙遙領先，甚至明顯高出排名第二的站點一截。東門站位於中正、大安區，屬中和新蘆線、淡水信義線，通勤時間7分鐘，交易量88件。
對此，陳金萍分析，東門站周邊屬於大安區發展成熟已久的精華地段，加上雙明星學區加持，購屋需求強勁，但市場上流通的物件少，屋主惜售心態普遍，導致供給長期偏緊，房價也獲得支撐。而近年隨著「信義御邸」、「新美齊PARK」等高單價指標案陸續成交，也推高區域行情，成為榜上房價最貴的捷運站點。
