記者崔慈悌／台北報導
為推動高雄市成為「先試先行」的自由經濟示範區，經建會主委管中閔預計今天（31日）將南下高雄，協助解決停滯多時的南星計畫及物流中心擴充計畫。
高雄市成為自由經濟示範區，希望透過自由經濟示範區可以讓南北兩區發展平衡。（圖／中時資料照片）
交通部也預計本週提報高雄捷運路竹延伸線予行政院審核，透過海陸基礎建設，全面帶動南台灣新經濟。行政院上週宣布自經區規劃案，第一階段將啟動「五海一空」列為示範區，強調只要具備的條件充足，就可以啟動。其中高雄市由於地理條件具有海陸空優勢，高市府和朝野區域立委已積極爭取成為「先試先行」的首發區。
為突顯政府平衡南北的決心，全盤擘劃自經區方案的經建會主委管中閔，預計今天將在朝野立委陪同下，赴高雄參訪自由貿易港區及南星計畫，協助排除高雄推動自經區的障礙，以早日啟動相關計畫。
國民黨立委黃昭順表示，高雄要發展自經區，必須先處理停滯多時的「南星計畫」以及物流中心不足的問題。由於台灣地區所製造的遊艇90％由高雄港裝船輸往國外，因應未來遊艇大型化發展的趨勢，高雄市政府也在南星計畫區南側海埔新生地規劃遊艇產業專區，整合遊艇產業製造、五金零件及物流等上中下游產業，形成產業聚落。
但南星計畫陸續出現砂石淤積、後續填海造陸經費不足及區內產業發展等問題，相關計畫停滯不前，卡住大高雄發展。此外，物流中心規模不夠大，引進廠商有限，國際化程度不夠，也阻礙自經區的規模。
行政院表示，加速推動全台基礎建設，帶動各區經濟發展，是政府一貫政策，不會「重北輕南」，為推動高雄新經濟，提高當地就業機會，政府除將協助解決南星計畫，讓高雄早日推動自經區外，也會積極發展當地交通建設，讓高雄市週邊發展併同串連。
目前高雄捷運僅通車至R24的南岡山站，離岡山市區仍有一段距離，交通部預計本周將R24南岡山站至RK1岡山站約1.1公里延伸工程，先送交行政院審查，該區鄰近本洲及永安工業區，預估捷運延伸後，將有助帶動南台灣經濟發展。
