中國時報記者張薷、葉德正／綜合報導
雙北市4月曾爆發水肥拒收爭議，北市為嚴格控管水肥來源，把唯一有投肥站的迪化汙水廠縮短投放時間外，還以GPS軌跡查驗抽肥業者，並提高水質抽樣檢驗，水肥業者痛批，北市府連開3槍根本難以消受。北市衛工處對此回應，標準沒有過嚴。
北市衛工接管率逐年攀升，但投肥噸數卻居高不下，迪化汙水處理廠4月起，嚴格執行不收新北市水肥，新北水肥無處去，非法傾倒的狀況更為嚴重。
北市迪化汙水廠水肥站嚴格把關，讓不少業者苦不堪言。（議員李建昌提供／張薷台北傳真）
北市除了縮短投放時間，周六、日不開放外，凡是進入投肥站的工程車，須先調閱每台車的GPS，若車行軌跡登載不符就開罰6000元，並且擬修正條文，若第一次水質抽樣不合格即開罰。
北市議員李建昌指出，新北市雖研議半年內重新建置2座投肥站，但這半年來的水肥到底何處去，他建議在新設施未啟用前，原汐止和中和站應重新啟用，北市應跨局處討論如何溯源控管，而不是回頭壓縮代清業者，呼籲雙北市長從總統夢走回人間，處理好民生問題。
業者表示，水肥業者僅執行代清代運業務，罰單卻要業者承受，入廠投肥的車輛高達8成都無法過關，痛批市府先開罰後申訴有違判定原則，盼北市府放寬水質標準、車輛GPS軌跡標準外，投肥站加開周六投肥。
對此，北市衛工處回應，近期業者投肥不合格率偏高，因此加強管制，目前水肥水質檢驗標準並無過嚴情形，雙北已成立專案小組，新北市也同意設置2處水肥投入站，並將於明年初完成。
新北市環保局發言人孫忠偉說，在新的投肥站完成前，新北仍希望能與北市府合作，環保局會加強與業者溝通，把關水肥符合進場規範，如果違規，新北最重會撤銷處理證照。
