中國時報記者吳嘉億／新北報導
淡江大橋5月將通車，新北市長侯友宜29日視察新北捷運淡海輕軌第二期先期工程，目前整體進度約36.5％，力拚3月底前完成約200公尺的銜接軌道鋪設，降低未來橋梁通車後再施工對交通的衝擊。侯友宜直言，淡海輕軌二期及八里輕軌可行性研究歷時5至6年，審查過程遭退回多達12次，呼籲中央盡速核定，避免影響後續建設期程與整體路網串聯。截稿前，行政院未回應。
侯友宜表示，先期工程已於去年6月動工，優先解決淡江大橋與淡水端銜接的重要路口介面，施工範圍涵蓋淡水區中正路、沙崙路口一帶，包含二期路網前期軌道鋪設、道路拓寬及管線遷移等工程同步施作，盼在橋梁通車前完成關鍵節點配置，減少重複施工對交通與民眾生活的影響。
新北市捷運工程局指出，淡海線第二期連接八里線，串聯淡水老街、淡海新市鎮及淡江大橋生活圈，原由交通部規畫，路線原經過淡水老街，核定後交由新北市政府興建與營運，經多次與地方溝通，109年3月獲共識不進老街、改採河岸方案，修正計畫同年10月送中央審議，但屢被退回，114年11月送審第13次，迄今5年5個月仍未獲核定。
針對第12次審查意見，中央關切河岸段與民宅距離及經費分攤合理性，市府已於去年11月第13次提報說明，路線在兼顧堤防安全、人行空間與航運不中斷前提下，已調整與民宅距離約9.5至11.5公尺，並保留2.5公尺遊憩及避車空間，仍待中央回覆。
此外，八里線可行性報告於109年3月獲交通部同意後轉行政院審議，去年10月送審第13次，歷時6年仍未獲核定，盼中央大力支持地方建設，加速推動新北捷運路網一體化發展，以利區域整合。
國民黨市議員陳偉杰、陳家琪也呼籲中央不要一直卡關，期盼盡速核定，讓淡海輕軌二期早日串聯淡江大橋與八里路網，「無縫接軌」發揮最大運輸效益。
民進黨市議員鄭宇恩則建議市府提前規畫減噪與安全機制，避免未來發生如同捷運三鶯線工程產生的噪音問題。
原文出處 【淡海二期接八里輕軌 侯促速核定】
