記者張潼／台北報導
台北市長柯文哲上任後推動鄰里交通改善計畫，交通事故件數、傷亡人數都下降。柯22日表揚成果傑出的鄰里，讚許這雖然不是偉大的建設，卻在不知不覺中改變市民生活品質，很值得繼續推動。
台北市長柯文哲（左）22日出席台北市鄰里交通改善頒獎典禮暨成果展觀摩會，圖為他行經溫州街巷道中鋪設的人行道。（季志翔攝）
交通局統計2015年參與改善交通環境的里，發現交通事故件數平均下降33％，傷亡人數平均下降21％；2016年進一步統計改善完整度達80％以上的13個里，事故件數平均更下降58％、傷亡人數下降47％。截至目前，全市已有258個里參加計畫，其中完整度達80％的已有128個，預計2018年完成全部456個里。
柯文哲22日表揚19個績優里，並從大安辛亥區民活動中心出發，親自走訪溫州街、雲和街、泰順街、羅斯福路3段283巷等地，視察計畫成果。他致詞時強調，最早提出鄰里交通改善計畫的是新營里長何國榮，大學里緊接著跟進，偉大的建設不如改善巷弄交通安全，這也完全符合他自己的政治主張，「政治要落實在每一天的生活裡」。
柯進一步指出，鄰里交通改善的第一個好處是創造比較安全的人行空間，以他家巷子為例，以前兩側都停車，晚上救護車進不來，現在改停同一側，寬度夠，消防通道安全很多，且車禍傷亡也減少了約3分之1；此外，畫設停車格之後，收費、管理、停車秩序都比較好。
不過，也有人認為，雖然里長大力推動鄰里交通改善計畫，但柯文哲逐一頒發匾額獎勵，是否也是為選舉考量？柯說，溝通是行政上最高的成本，且只有前面幾個里長有而已，全部發反而沒有獎勵效果。
