記者游文寶／桃園報導
桃園縣公車動態資訊系統不足，等車的民眾「不知要等多久」，怨言不少，希望能擴大設置，縣府交通局表示，將爭取設立智慧型站牌，方便公車族。
桃園公車動態系統部則，民眾盼有智慧型站牌，但目前只有手機APP可供民眾使用。（圖／聯合報）
「進站時間的公車動態資訊系統太少了」，縣議員黃哲鍾表示，有不少民眾反映，目前有公車動態系統的只有少數候車亭，其餘站牌看不到，他覺得動態資訊系統可以預知下一班公車進站時間，還蠻方便的。
公車動態資訊的候車亭不多，經常讓搭乘公車的通勤族及學生族老是「痴痴地等」，如果動態系統普及，肯定能嘉惠更多的民眾，希望將桃園及中壢開往台北的班車也納入動態資訊系統，縮短民眾候車時間。
縣府交通局表示，目前全縣有52條市區公車路線、4000個站牌，建置動態資訊系統的候車亭約60座，有意廣設候車亭，提供民眾優質搭車環境，但受限人行道空間狹窄、排水溝或土地問題，候車亭無法普及化。
記者到武陵高中候車亭觀察，公車動態資訊系統位在高處，很多路線是以輪播方式顯示進站時間，可能是班次很多，候車民眾似乎「無視」顯示系統，公車準備進站時會顯示「即將抵達本站」資訊，比對螢幕和實際進站時間，沒有百分百正確。
交通局指出，為了讓公車族方便使用公車進站動態資訊，已開放手機Android及iPhone兩大系統下載「桃園公車」軟體程式，利用GPS衛星導航，也可以準確掌握公車進站時間。
桃園縣明年底升直轄市後，縣內原180條客運路線將轉為市區公車，屆時將有270多條公車路線，交通局將全面整合路線，納入公車動態資訊系統。
