聯合報記者盧逸峰、游明煌、邱瑞杰、邱瓊玉／綜合報導
梅花颱風外圍環流為東北部帶來雨勢，昨晨台鐵平溪支線一列開往菁桐的回送列車，於嶺腳至平溪站間撞上邊坡崩落的巨石，列車排障器受損，所幸並無旅客，司機逃過一劫。未料清運完土石恢復平溪線營運，另一列車中午又在上述事故附近處再撞上又崩落的土石，車上8名乘客幸無人受傷，改搭客運接駁。
中秋連假前，台鐵發生彰化路段號誌異常；連假結束後，台鐵再發生事故。2020年底，台鐵猴硐路段也曾因連日豪雨導致邊坡滑落淹沒鐵軌，當時靠著司機員機警煞停，讓車上400名乘客躲過一劫；台鐵在這起事故後啟動全台邊坡檢測並規畫設置邊坡告警系統，昨天致災的路段雖規畫增設告警系統，但預計年底才完成。
外界批評，該路段邊坡告警系統規畫年底才完成，以致列車無法提前預警煞停，且台鐵首次清除軌道區落石即草率恢復行駛，未再進一步檢視該路段邊坡是否穩定，以致又有列車二度撞上再掉落的土石，若當時土石崩塌面積大，難保列車不會出軌；或若土石剛好掉擊列車，車上乘客恐沒這麼幸運。
台鐵說，昨天清晨近5時，一列未載乘客的回送列車行至土石崩落路段，駕駛發現有落石入侵軌道即煞停，雖車速僅30公里，但仍撞及約50公分x70公分石塊，因路旁還有逾一公尺、達成人高度的巨石，宜蘭工務段隨即動員搶修，還派挖土機到場清運，約在七時四十分將石塊清除，再巡查路線後，近10時恢復通行。
因大雨持續，且該區段屬地質較破碎的陡峭邊坡，一列由菁桐開往八斗子的區間車，中午12時20分在距離清晨事故僅十餘公尺的路段，再次撞到邊坡又掉落的石塊，列車緊急退回平溪。
車上8名乘客有驚無險，改搭公路客運。有乘客說，撞上落石時發出很大聲響，列車嚴重震動並稍有傾斜，「大家還以為要翻車了」。附近居民說，近日颱風雨勢讓附近小山坡土石連同樹木、石塊整片滑落，台鐵昨二次撞擊的落石原逾半個人高，是被列車撞到破裂成數塊。
台鐵隨後預警性封鎖十分、菁桐間路線，總算不再急著通車。台鐵說，今早搶修後也會用空拍機巡視邊坡，研判環境無虞，並視風雨狀況，預計今下午2時再通車。台鐵也說，未來告警系統設置前會增派人力每周巡察邊坡，並增加無人機巡視頻率。
