聯合報記者胡瑞玲／台北報導
台鐵今年3月每日平均搭車人數68萬人創新高，但平均準點率95.5％，仍未達2024年準點率97％、今年97.5％的目標，學者表示，目前已無天災影響可卸責，應盡快找出問題改進。
成大交通管理科學系教授鄭永祥表示，去年台鐵受403花蓮地震及餘震1900次影響，大幅影響列車準點率。另外，去年6月以來連續豪雨等劇烈天氣造成土石流中斷路線及凱米、山陀兒及康芮風災等影響，導致去年準點率表現不如預期。
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鄭永祥指出，今年無較嚴重天災影響，初判影響台鐵列車平均準點率的原因包含排班過度密集，導致來不及疏運，像今年小年夜台鐵一天出現五狀況，雖緊急處理恢復列車正常營運，但因班次加開「塞好塞滿」，遇到事故無法快速消化，導致夜間列車仍大延誤。
另外，今年也頻繁出現列車出軌、調車意外，台鐵既然設定97.5％準點率的目標，應盡快找出無法達標的原因。
台鐵董事長杜微要求，三月底前完成所有貨車守車特檢、雙溪段加強路線防護、修訂貨車及客貨混合編組附掛規章及編列預算更新機務搶修機具，確保行車運轉安全。
台鐵說，目前新型E500型電力機車已開始投入，EMU3000型及EMU900型新式電聯車也全數到位，未來將加速汰換舊車，加強現有車輛維修保養，提高列車平均準點率。
原文出處 【台鐵準點率未達標 月底完成4改善】
