工商時報 記者陳鷖人／台北報導
2035年將全面禁售燃油機車，由電動機車取代燃油車，在傳出換電式電動機車產業共同標準破局後，是否會拖累電動機車推動進度？經濟部官員認為不致於，將透過補助、強化基礎設施、輔導業者開發高性價比產品等3大措施持續推動。
官員直言，全台有超過1,300萬輛機車，要全面汰除燃油機車，主要仍須仰賴環保署、交通部政策引導，經濟部主要功能是在輔導產業因應，影響有限。官員表示，環保署《空污法》相關規範要加速引導老舊機車汰換，目前環保署已初步規劃針對全台100萬輛二行程機車、800萬輛車齡10年以上老舊機車加速汰換。其中，二行程機車空污排放量占全部機車總量的47％，會是優先汰換對象，其次才是車齡10年以上老車。
2035年將全面禁售燃油機車，由電動機車取代燃油車。（本報資料照片）
官員指出，全台電動機車累計已超過12萬輛，去年經濟部一共補助4萬輛電動機車，今年至今也已補助近3萬輛，全年有望達8萬輛。現有的「電動機車5年推動方案」，目標5年新增22.6萬台電動機車，應該可以如期達標。
