記者蕭碧月、張朝福／嘉義報導
嘉義市區鐵路高架化計畫先期工程23日動土，副總統陳建仁、交通部長賀陳旦親臨主持，與市長涂醒哲、縣長張花冠、立法委員李俊俋、陳明文、蔡易餘，和在地民意代表等迎接新時代的到來。這項打通交通任督二脈的百年重大建設，自此大步往前推進到實質工程階段，全線主體工程預估115年完工啟用。
嘉義市區鐵路高架化計畫先期工程23日動土（圖／台灣好新聞）
「嘉義市期待已久的鐵路高架化，美夢終於成真！」涂市長致詞表示，嘉義鐵路立體化，最早可以追溯到近30年前，從蕭萬長參選立法委員時開始喊出，後續所有立委、市長候選人都有提出，可說是共同政見，可見嘉義市民期盼已久。
涂醒哲說，上任後多次北上拜訪交通部、行政院、國發會等中央部會。非常感謝蔡總統，就職不到半年，就裁定106年要開工，不但讓鐵路高架化，還給了60億以上的大紅包，讓地方配合款從99億，降為38億多。也感謝交通部協助，與市府不斷討論、修正，希望將對市民的影響降到最低，讓市民的參與提高到最多。
而除了感謝李俊俋立委在中央大力協助，涂市長特別感謝市議會的支持，強調「嘉義市區鐵路高架化是這一任市長和這一屆議會的共同成就。」涂市長指出，鐵路高架化不僅消除交通隔閡，也是翻轉嘉義、城市改造的好機會，市府積極邀請市民參與，舉辦超過30幾場次大小型說明會，最近也成立嘉義之心願景館，邀請民眾一起提供意見、共同思考城市未來走向，期待打造嘉義市為現代化智慧城市。
「這是嘉義市脫胎換骨的歷史時刻。」陳副總統表示，很高興能在城市發展的新起點上，跟鄉親見證一個更美麗新嘉義的到來。中央將與地方一起打拼，把嘉義市區鐵路高架化做得盡善盡美。
「涂市長不是譁眾取寵的人。」陳副總統說，嘉義市區鐵路高架化研議近30年，歷屆市長、立委都想做，經過這麼多轉折、延宕，可見案子難度、複雜度相當高。他與涂市長相識40多年，年輕時就知道市長做事「真打拼、真用心」。嘉義市區鐵路高架化如果沒有涂市長和李立委，是不可能做到的，「嘉義有你們真好！」
賀陳部長表示，鐵路高架化仰賴在地參與及合作，交通部一定會加速辦理。今年9月行政院核定綜合規劃案，交通部在3個月內就辦出先期工程，未來也將秉持同樣精神，加速辦理後續工程。
交通部指出，嘉義市區鐵路高架化計畫列入前瞻基礎建設，計畫總經費238.98億元，今日動土之先期工程為「C601嘉義站北側臨時軌土建工程」，主要為施作嘉義火車站以北至博愛陸橋附近之臨時軌工程，因緊鄰既有鐵路營運路線，高鐵局將要求承包商落實工安要求，確保鐵路營運安全。
交通部表示，後續站區設計與用地，將與嘉義市縣政府密切合作。而備受關切的建物拆遷議題，設計團隊將規劃在滿足鐵路運行條件下，儘可能使用公有用地範圍，以利軌道路線能盡量避開建物密集區域，大幅減少建物拆遷對民眾造成之衝擊。期盼能盡早完工通車，提供民眾更優質的鐵路運輸服務。
