記者黃力勉／台東報導
南迴鐵路電氣化工程進入交通黑暗期，為延長施工時間，台鐵列車從6日開始晚間停開，並由公路替運。台鐵指出，替運上路後原則上以省道為上下車地點，另外台東轉運站只上車不下車。
台東火車站首度開出公路替運，不過搭乘率不佳，前兩班車僅有3位乘客（黃力勉攝）
昨天傍晚台東火車站開出第一班替運客運，僅2人搭乘，第二班則有1人搭乘，搭乘率不高。台鐵表示，原訂列車從傍晚5時停駛，不過因為下午5時40分開往台南的324車次，到高雄僅需2小時13分，幾乎每天都客滿，考量324車次的運輸量大，因此最後決定保留這班車，傍晚5時展開替運的客運搭乘率也受到影響，之後公告將會通盤檢討。
台鐵的晚間公路替運是每周一至四及周六，從晚間5時開始發車到晚間9時為止，每半小時開出一班車，如果乘客多將會機動加開，從台東站發車後停靠台東轉運站、知本、太麻里、金崙、瀧溪、大武、枋寮、潮州、高雄等站，其中太麻里、金崙及大武站的上下車地點改在台9線路旁，並非在原車站。
台東到高雄的公路替運為4個半小時，票價則是區間車費用的8折、186元，昨天首班車發車也吸引2位民眾嘗鮮。民眾表示首班車有紀念價值、想體驗公路替運，因此專程到台東搭車。台鐵指出，在暑假、寒假台東旅客最多的時候，公路替運將會停辦，初步規畫為期2年。
