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北廠恐被變賣 柯:古蹟是全民的

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記者江慧珺/台北報導

素有「火車醫院」之稱的台北機廠,廠區內多處鐵道工業遺跡,是不少鐵道迷與古蹟迷的最愛,但虧損嚴重的台鐵,打算將台北機廠分割開發。台北市長柯文哲昨被問及此事,重申古蹟是全民共有,不能因虧損就變賣古蹟,「就像美國再窮也不會把自由女神拿去賣;法國也不會把巴黎鐵塔拿去拍賣」。

位於北市市民大道5段精華區的台北機廠,占地約17公頃,已有約80年歷史,廠內的組立工場、鍛冶工場、原動室和澡堂皆為市定古蹟,總辦公室、客車工場和柴電工場則是歷史建物,被台鐵員工及鐵道迷簡稱為北廠。

立法院交通委員會去年9月底決議,要求台鐵向文化部提請,將台北機廠指定為國定古蹟,但立委踢爆台鐵日前已發文要求撤回申請。

柯文哲表示,古蹟是全民共有,雖然台鐵虧損嚴重,但是不能因此就變賣古蹟,「美國再窮也不會把自由女神拿去賣掉,法國也不會把巴黎鐵塔拿去拍賣」。

北市都市計畫委員會去年9月通過台北機廠都市計畫變更案,除保留總面積18%的文資古蹟土地,做為鐵道博物館外,占總面積56%的4個特定專用區,將做文化展演、商業空間、住宅,但是文史團體與鐵道迷仍堅決要求應全區保留。

台鐵當時表示,目前的規畫已充分保存文化資產與鐵道景觀,可建築用地僅37%左右,回饋北市的比例達43.9%,有10.84%的公園綠地。未來的鐵道博物館,將由台鐵和市府共同負擔經費和管理。

記者江慧珺/台北報導

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