中國時報記者陳慰慈/新北報導
環狀線新埔民生站地下道工程2020年11月施工,但工程進度延宕,施工圍籬嚴重影響通行,成為民眾的交通夢魘,民進黨新北市議員石一佑更指6月起施工遇到困難,原定的完工日恐再跳票。捷運局坦言,現場施工遇有管線障礙,已改變工法及施工機具突破工程障礙,預計2025年9月完工。
捷運局2020年11月開挖環狀線新埔民生站地下道,未來民眾可直接走地下道,通往民生路三段,避開車流,並會在地下道兩側增設電梯及電扶梯,原預計2024年1月完工,但捷運局後展延工期。
石一佑表示,新埔民生站地下道工程已展延過一次一年多的時間,她本希望施工圍籬可以再往後退縮,因為民生路上下班尖峰時間車流量大,常常塞車大打結,民眾叫苦連天,但會勘後發現圍籬已沒有地方能再退縮。
據她了解,地下道工程自6月施作擋土樁後,遇到瓶頸,地底下除管線外還有大量垃圾,水位也有過高問題,要求捷運局提出因應之道,並籲市長侯友宜針對各局處工程進度嚴加列管,勿因工程延宕影響市民生活。
捷運局長李政安坦言,地下道施工目前有一些不明狀況,可能有些是以前施工過程的回填物,目前在做止水灌漿,目標明年2月開挖排除狀況。
捷運局補充,地下道工程主要配合地方需求增設出入口電扶梯,由於現場施工遇有管線障礙,如台電、電信、瓦斯、自來水、汙水管以及廢棄RCP排水管等,地下管線十分複雜,因此已改變工法及施工機具突破工程障礙,並增加施工工作面,目前已完成施工範圍擋土樁,正辦理雙環塞止水作業,接續等施工範圍內地下水位下降並確認安全無虞,就會施行後續開挖支撐作業,預估完工期程為2025年9月。
捷運局說,交維已於2月25日由道路中央切換至東側封閉外側車道,除讓行車動線較為流暢外,車道也加寬,從原先的3.5米增加至4米直向行駛混合車道,可以緩解尖峰時段車流堵塞情況;目前調整後的施工圍設範圍,已是後續開挖作業所需的施工結構範圍,暫時不會調整,但仍會視施工範圍以對交通影響最低為大原則。