聯合報 記者王燕華、羅建旺／宜蘭報導
南方澳跨港大橋斷裂，斷橋昨天一早即開拆，但因難度高加上兼顧證據保全，上午8點封港作業，花了19多個小時，直到今天凌晨3點零5分才開始起吊，將上方重達300公噸的鋼拱吊起，以極緩慢的速度，往隔岸的蘇澳港8號碼頭移動並安置後線保存，馬拉松作戰，耗時超過20個多小時才完成。
這也宣告，才21年、號稱亞洲第一座雙叉式單拱橋的南方澳跨港大橋正式走入歷史，但斷橋的背後，還有許多謎團待解。
南方澳跨港大橋斷裂，斷橋昨天一早即開拆，花了19多個小時，直到今天凌晨3點零5分才開始起吊，將上方重達300公噸的鋼拱吊起，以極緩慢的速度，往隔岸的蘇澳港8號碼頭移動並安置後線保存。記者羅建旺／攝影
南方澳跨港大橋斷裂，上方鋼拱拆除作業，無畏天候，昨天（9日） 上午8點準時啟動，目標24小時完成，並開放漁港通行。
宜蘭縣蘇澳地區連日天候不佳，時有間歇陣雨，原訂前天完成的吊耳焊接及焊道檢測作業，遞延3個小時，至昨天完成，但南方澳跨港大橋拆除作業，台灣港務公司仍依既定計畫，昨天上午8點起進行，暫停南方澳漁船進出，預計24小時內完成上拱300公噸構件移除，並存放於蘇澳港8號碼頭後線保存。
港務公司委託具海事專業的宏華公司備妥萬噸工作平台船「宏禹 1號」，上午10點時拖離蘇澳港7號碼頭，中午12點30分完成定位，下午2點30分完成頂升，4點完成掛勾，原預計入夜的深夜11點可以將上拱構件與橋面版分離後，以平台船吊離，不過，直到今天凌晨4點，才將鋼拱完全吊起。
台灣港務公司表示，上拱構件拆除，夜間不中斷至完成為止，完成後，今天上午8點恢復南方澳漁港臨航道通行。
