中國時報記者張珈瑄／台北報導
下雨天常有機車騎士進出停車場，因地面潮溼打滑摔倒，台北市議員陳賢蔚指出，北市近5年有65件騎士在停車場內外滑倒案件，現行法規未對停車場鋪面防滑係數有明確規範，建議市府應訂立規定改善。北市停管處回應，已於內部設計準則增加防滑相關作法，未來新建停車場皆會比照執行。
陳賢蔚接獲民眾陳情，下雨天騎機車進入台北大巨蛋機車停車場，前方騎士因地面溼滑不慎滑倒摔車，後面機車也遭受牽連跟著摔車，另在北投稻香合署大樓機車停車場一樣有民眾因為打滑摔車，過去更有機車騎士在停車場滑倒後遭汽車撞上身亡。
台北市近5年來共接獲65件民眾騎機車於停車場打滑事故，台北市議員陳賢蔚指出，現行法規未對停車場鋪面防滑係數有明確規定，市府應迅速訂立規範措施改善。圖／中時資料照片
陳賢蔚指出，台北市近5年共接獲65件民眾騎機車於停車場內外滑倒案件，2021年10件、2022年8件、2023年甚至高達24件、去年17件，今年統計至5月11日有6件，沒報案件數恐怕更多。
他表示，依停管處資料顯示，北市汽機車停車場鋪面多採用瀝青、混凝土及環氧樹脂砂漿地坪，目前中央與市府規範主要只規定抗壓強度，並無防滑規定，建築技術規則也僅規定車道坡度及使用材質應為不會打滑的材料，在防滑係數上也無規定限制。
陳賢蔚要求，市府應立即訂立停車場防滑規範，以免影響騎士安全，機車停車場應該比汽車停車場規範更為嚴格。
停管處長劉瑞麟回應，由於停車場出入口可能會有斜坡，易增加車輛打滑可能性，會檢討停車場車道防滑係數與鋪面材質是否比照一般道路系統；北市建管處建照科長謝政憲也允諾配合停管處施行檢驗。
停管處土建科長宋建宏說，一般機車停車場造成滑倒原因可能與地坪、輪胎、駕駛行為等因素有關，目前由停管處委託經營管理的地下機車停車場有83處，地坪材質多為常見的瀝青混凝土、鋼筋混凝土、環氧樹脂材質及車道磚等，陳情民眾摔倒的停車場非停管處轄管。
宋建宏表示，停管處已於內部設計準則增加與防滑相關作法，包括斜坡道均採瀝青混凝土地坪、停車區若採環氧樹脂地坪則增加石英砂等止滑材料，坡道銜接停車區域延伸瀝青混凝土鋪設，未來新建機車停車場皆會比照，並提供建管處納入參考。
原文出處 【5年65件 停車場地面溼滑 騎士摔車】
