中國時報記者吳靜君、王莫昀／台北報導
兩岸關係急凍、大陸旅客與團體來台旅遊數驟減，大客車4年來減少了3000多輛，是使用牌照稅各類車輛中唯一衰退的車型。據統計，2016年底大客車的數量還有3.6萬輛，但是到了2020年底只剩下3.3萬輛，其牌照稅也從2.4億元驟減到2億元。商總主席賴正鎰指出，在桃醫疫情擴大下，各地燈會、廟會等活動紛紛停辦，今年春節期間遊覽車出車量大減約一半，衝擊直至2、3月。
專家估計光是燈會、蜂炮、廟會等活動停辦，春節觀光商機蒸發約百億，賴正鎰更指出，各地燈會多辦在都會區，如今停辦，都會區飯店首當期衝。他指出，之前受國外觀光客銳減衝擊，住房率大幅衰退，苦撐至今的觀光飯店，原冀望燈會帶來商機，降低營運壓力，如今這期待也落空；值得注意的是，另群每年跟著各地廟會擺攤的中低層商家，亦因相關活動取消，生計受影響。
兩岸關係急凍、大陸旅客與團體來台旅遊驟減，大客車4年來減少了3000多輛，是使用牌照稅源類車輛中唯一衰退的車輛類型。圖／鄧博仁攝
電動車免稅 飆升至12萬輛
從財政部所公布牌照稅稅源統計來看，2016年底到2020年底各類車輛皆是呈現成長情形，自用小客車從639.8萬輛增加到671.2輛、營業用小客車從21.3萬輛增加到23.3萬輛。
另隨著電商業興起，貨車數量由106萬輛，增加到108.7萬輛；151CC以上的機車也因為旅遊風興盛，從24萬輛暴增到49.3萬輛；電動車更在免稅優惠，從2017年的1.6萬輛飆升至12.1萬輛。唯獨大客車從3.6萬輛萎縮成3.3萬輛，4年來減少3000輛。
進一步了解，2016年大客車的使用牌照稅還有2.4億元，2018年、2019年分別減至2.2億、2.1億元，到了2020年只剩下2億元。
停駛遊覽車 淘汰率達4成
財政部表示，應稅大客車確實最大宗來源是遊覽車，另一部分還有大眾客運等，受到旅遊業型態轉換，由團體旅遊轉為自由行，加上新冠肺炎疫情衝擊，需求下降導致數量減少、逐年遞減。
遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞表示，高峰時期遊覽車輛數有1.75萬輛，當兩岸關係緊張、陸客急縮後車輛數僅剩下1.6萬輛，2020年再爆發疫情，日韓團客也無法來台觀光，目前剩1.43萬輛遊覽車仍在營運。且2020年有770輛遊覽車申請停駛，並且可延長至今年底。
魯孝亞稱，隨車齡的增長、疫情過後旅遊業復甦情況還不確定，加上國際團旅遊覽車轉型不容易，預估停駛的遊覽車淘汰比率將高達4成，也就是2022年將有300多台遊覽車面臨報廢命運。
