記者陳燕珩／台北報導
台北市長柯文哲年初決定針對捷運南港機廠聯開案和日勝生解約，雙方8月底簽訂協議，市府將支付2.44億前期工程及設計費用，引發議員不滿，昨在交通委員會輪番炮轟市府「偷跑」，趕在開議前擅自解約，賠償金額還要全民埋單，質疑捷運局未經專業判斷，只是配合柯的政治決定。
柯文哲年初決定捷運南港機廠聯開案和日勝生解約，將支付2.44億費用，遭轟全民埋單替他擦屁股。（圖／中國時報）
南港機廠案協議解約，依照議書約定，市府將返還日勝生共構歸墊費3.36億、履約保證金2.45億，並支付前期工程規畫及設計費用2.44億，預計以土開基金暫支，未來由後續參建單位共同分攤，全案昨已通過市政會議。
捷運局長張澤雄昨在議會報告指出，解約是配合東區門戶計畫政策，原基地周邊發展快速，全區開發概念已與過去不同，南港機廠案「不符變動後的政策走向」，市府才決定解約。
不過，議員戴錫欽劈頭就質問張，在決策過程中參與多少？質疑解約非出自專業判斷，完全是政治決定，替柯擦屁股。戴進一步說，市府解約理由是為取得大量公務機關用地，但台北閒置市有房舍多，哪裡還需要公務機關用地，「這邏輯通嗎？」議員王欣儀也怒批，解約是趁開議前「偷跑」，未事先徵詢議會同意，白白賠掉2.44億，況且南港機廠案在前，東區門戶計畫在後，不該隨意改變已規畫的公共工程，否則每次改朝換代就乾脆全部解約。
議員徐弘庭則說，補償費將由未來參建單位分攤，不論作為公務機關、公共住宅使用，仍是由市府埋單，難道以為把2.44億藏在各單位預算裡，就可以朦混過去？張澤雄強調，日勝生前期的設計成果，無論哪個單位接手都用得到，2.44億並不算是「賠償」。他強調，當初與日勝生是針對美河市案、南港機廠和木柵站聯開案一起談判，有其時效性，未來仍會等到議會同意，才會將款項支付給日勝生。
