聯合報記者鄭維真／台南報導
台南軌道建設如火如荼進行，鐵路永康段未來將地下化，另外，台南市政府對於新市善化立體化、新營柳營高架化也都在極力爭取經費作評估。至於台南市區鐵路地下化原預計2022年通車，因部分土地取得遇困難，鐵道局檢討後恐會延後工期。
反南鐵東移全線自救聯合會前年針對南鐵案提起都市計畫行政訴訟，歷經2年開了9次調查庭，還在進行審理中。自救會長陳致曉認為，鐵道局在未徵得所有拆遷戶同意前，不能強拆民宅、強制動工。
台南市區鐵路地下化原預計2022年通車，因部分土地取得遇困難，鐵道局檢討後恐會延後工期。中時報系資料照片
鐵道局中部工程處表示，南鐵地下化分為4標案，最南段為仁德亞航社區，最北段為大橋站以南，仁德段已全部取得用地，目前北區、東區尚有居民未同意搬遷，經過多次溝通，已有部分戶數同意遷離，其餘會再積極拜會；由於用地取得有困難，相關部門將開會檢討，延後通車期程。
台南市交通局表示，台鐵永康大橋以南到鹽水溪路段要銜接市區鐵路也規畫地下化，去年可行性評估已送交通部核定，目前正在做開發進度等修正，未來核定後工期約8年。另外，新市、善化立體化準備要向中央爭取可行性研究經費；新營、柳營高架化尚在評估。
