記者楊漢聲／花蓮報導
台鐵花東線效能提升計畫工程一波三折，又傳花蓮光復車站工程包商因資金周轉不靈「落跑」事件，重新招標又流標，且施工進度迄今僅只2％，讓居民憂完工日期遙遙無期。鐵改局則信誓旦旦表示， 4月將重新招標，不影響鐵路電氣化6月通車時間。
花蓮縣光復火車站改建工程傳承包商落跑，工程進度嚴重落後，使得完工時間遙遙無期。（記者楊漢聲／攝影）
交通部鐵路改建局提升花東運能及設施品質所執行的「花東效能提升計畫」，為達成鐵路電氣化目標，正積極趕工中。
未料工程進行迭生波折，先是去年天兔颱風襲台期間，發生鋼筋遭竊事件；之後又有花蓮富里站與台東池上站工程承包商因資金周轉不靈「落跑」事件；如今又傳出光復站承包商落跑，完工時間似乎遙遙無期。
花東效能提升計畫工程內容，從花蓮縣新城站至台東站29個車站中，有12個站拆除改建、17個站改善。交通部鐵改局東部工程處第六工程段工程司劉權漢表示，光復車站承包商因財務問題停止施工，在去年9月份終止契約，並依法沒收履約保證金426萬元。
光復火車站改建計畫預計進行車站月台、遮雨棚、人行地下道及自行車補給站等整修，劉權漢說，目前施工進度只有2％，總金額為8528萬元，3月份進行重新招標，但卻只有1家廠商投標而流標；待4月份會再次進行招標，之後將會全力趕工。
