聯合報記者林巧璉、王昭月／綜合報導
高雄捷運美麗島站遭批轉換捷運不方便，「光之穹頂」華而不實，還有「祈禱」主題的四個船型設計出口遭人詬病，不僅有光害也阻擋商家視線，有民眾希望拆除。前副市長葉匡時指他找過設計師規畫，無奈離開市府，拆除案胎死腹中。副市長林欽榮說，長期以來正反聲音都有，他聽到正面較多，美麗島站已成高雄特色。
船型出口使用玻璃帷幕，過去曾有店家反映光害讓生意一落千丈，還告上法院，法院要求高捷需裝遮陽簾。高雄捷運公司指出，10年前已與受光害影響店家和解，除加設形象看板作局部擋光，也在出口設擋光設施，近年無民眾反映。
3號出口旁港點專賣店老闆說，老店有固定客人，生意較不受遮蔽影響，若是新店家生意很難會好，靠門面的商家會大受衝擊。捷運站周邊小吃店陳姓老闆表示，商圈沒落已久，捷運是最後一根稻草，停車等問題也是難吸引人潮因素。
林欽榮說，葉先生建議都可以大家討論，但也有很多正面的聲量認為美麗島是高雄特色，近期未接獲商家負面反應。養工處持續美化，節慶時站體會打燈，搭配水環境。美麗島站鄰近高雄願景館，是有節奏性的中軸，讓街道更有特色。有網友慶幸「還好韓國瑜被罷免才沒拆，不然成國際笑話」。
國民黨籍市議員黃紹庭說，美麗島站是紅橘線交會站，全世界捷運交會是最熱鬧，唯獨美麗島站外店家租售連連，「真是世界奇蹟」。船型出入口如4個龐然大物遮住，讓生意做不下。市府應提都更配套，優化周遭市容，才能激勵開發商投資。
民進黨籍市議員黃文益說，當時他曾就玻璃帷幕造成光害提出質詢，建議4個船型入口移至中山及民生交叉口保留，較不會阻擋，韓市府當時沒回報有何改善，不解葉前副市長稱「計畫胎死腹中」，難道是刷存在感？
