聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
高雄輕軌第二階段首輛列車，昨正式上線測試，民眾即起可看到新列車在路上趴趴走，但不載客。
新列車有更多的座位和刷卡機，坐墊也換成舒適絨毛；預計明年中，將接續一階路線，通車到C17鼓山區公所站。
高雄輕軌第二階段首輛列車，昨正式上線測試。（圖／聯合新聞網）
高雄輕軌全長22.1公里，共設置37車站，分兩階段發包施工。第一階段8.7公里，自C1籬仔內站至C14哈瑪星站由西班牙鐵路建設和協助公司（CAF）承攬，已於去年全線通車。
第二階段長13.4公里，由中鋼承攬，目前施工進度逾42%。
輕軌二階新列車昨起在C15壽山公園站上線測試。捷運局表示，新車將在C14哈瑪星站到C17鼓山區公所站間行駛，進行約3個月的車輛測試及號誌、通訊等介面和系統整合等測試，預計明年中通車。
二階輕軌列車由法國阿爾斯通公司（Alstom）製造，均採無架空線系統，但車體更輕，一列車5個車廂，一階列車空車重47公噸，二階列車44公噸；車身外觀除延續一階的綠色，還多了點黑色，增添科技感。
另外，內裝也有調整，二階列車66個座位，比一階列車多2個；原在車廂中間的刷卡機改移至車門兩側，數量從4個增加到6個，更方便民眾上車刷卡；中間扶桿也降低高度，讓視野更開闊，坐墊從塑膠換成絨毛。
