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桃園瓶頸道路「開瓶計畫」執行率低!明年購地預算增1倍

#開瓶計畫 #政策 #交通
聯合報記者朱冠諭/綜合報導
 
桃園市政府推動「開瓶計畫」打通瓶頸道路,7年來執行率不到3成,多次引發質疑。市府今年修法提高協議價購土地款,從公告現值1.2倍增加到1.4倍,明年度購地預算更增加1倍以上。但民代批評增加的經費仍是九牛一毛,呼籲應釋出容移代金開路。工務局回應,容移代金有使用限制,針對最迫切且包含公有地的路段,會持續加強和地主溝通。
 
市府2016年起啟動開瓶計畫,改善不少易塞車路段和肇事路口,不過超過800件提案截至今年9月僅179案完工。以往協議價購價格為土地公告現值1.2倍,多次遭藍綠議員批評不足,新市府上任後修法增加到1.4倍,明年度購地預算更從往年的2億增為4.8億。
桃園市府推動「開瓶計畫」打通瓶頸道路,明年度購地預算更將增加1倍以上。但民代認為增加的經費仍是九牛一毛,呼籲應釋出容移代金。圖為桃園市楊梅區高上路一段與幼獅路二段524巷口經過開瓶計畫後,改善路況。圖/桃園市工務局提供
桃園市府推動「開瓶計畫」打通瓶頸道路,明年度購地預算更將增加1倍以上。但民代認為增加的經費仍是九牛一毛,呼籲應釋出容移代金。圖為桃園市楊梅區高上路一段與幼獅路二段524巷口經過開瓶計畫後,改善路況。圖/桃園市工務局提供
議員舒翠玲表示,開瓶計畫協議價購金額原僅公告現值1.2倍,連民眾向市府購買畸零地都要花公告現值的1.7倍,交易根本不公平,導致許多案件破局,經多年爭取,市長張善政調高金額,終於讓卡關多年的陸光路瓶頸拓寬案有進展,相信對其他案件的達成率也有幫助。
 
「即使用地取得經費增加仍是九牛一毛,」議員黃敬平則批評,每年開瓶計畫核定增加20案以上,但物價指數年增率、地價連年上漲,經費永遠不足,執行率年年低落,光平鎮區要打通的一般道路及瓶頸道路就有56條,工務局根本巧婦難為無米之炊;桃園容移代金至今已累積上百億,應直接撥交部分比例給工務局開路,否則再過50年也開不完。
 
工務局用地科解釋,中央規定各個都市計畫區的容積代金不能跨區使用,不是每個都市計畫區內的容移代金都充足,且開瓶計畫許多案子是位在農業區的瓶頸道路,不是都市計畫道路,無法使用容移代金。
 
用地科坦言,雖增加購地費用,仍有地主認為價格不理想不願售地,此外土地共同持有人太多,也難以達成共識;工務局會持續與地主溝通,並優先打通包含公有地的路段,若道路拓寬範圍涉及民房拆遷,也會在符合道路設計標準下調整拓寬線型,以盡量避免拆遷民房為原則。

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