記者翁浩然／台北報導
仁愛路逆向公車道車禍頻傳，北市交通局昨天在仁愛大安路口裝設偵測裝置，可警告行人和公車司機道路突發狀況，預計試辦到明年1月再評估成效。此外，交通事件裁決所昨天也定案，明年元旦起，只要民眾提供記錄器影像並協助裁決所鑑定、釐清事故經過，就能獲得1000元獎勵金。
仁愛路逆向公車道車禍頻傳，北市交通局昨天在仁愛大安路口裝設偵測裝置。（圖／聯合新聞網）
北市往西最寬的單行道仁愛路僅設1條逆向公車專用道，去年在復興路口、大安路口共發生3起死亡車禍，皆因行人闖紅燈未注意逆向公車，死者還包含1名美國學者，引發關注。
交通局辦理「路口安全警示計畫」，規畫於仁愛大安路口、仁愛復興南路口及仁愛路幸安國小前斑馬線路口，裝設偵測系統，總經費2800萬元，由中央、北市府各負擔一半。
交通管制工程處表示，裝置偵測到人、車時，將回傳到安全島的「資訊可變標誌CMS」，顯示「左、右側來車」、「紅燈勿行」等資訊，以警示行人；或傳至公車警示器，提醒司機「前有行人」。目前與欣欣客運合作，在630路線18輛公車安裝連動警示裝置測試。
昨天初步實測，公車車上警示器出現無法正常接收、發出警訊的情況，以及CMS則因陽光過亮看不清等問題。林姓市民說，CMS過高差點沒注意到，警示也只閃爍幾秒沒看清，建議輔以聲音警示。
交工處說，初步測試許多部分仍待調整改善，未來CMS會考慮追加遮陽板、調整亮度，放置位置則會降至行人平視高度，並增設連動語音警示等；後續測試若成果良好，明年6月後評估擴大在信義路辦理。
交通大學運輸與物流管理系副教授黃台生說，感測設備能雙向警示行人與司機，對降低事故應有幫助，但關鍵還是行人、司機有無落實。
