記者朱漢崙／台北報導
復興航空昨（21）日驚傳停飛，一時之間讓金融體系人心惶惶，各家銀行第一時間火速清查往來債權餘額。根據銀行團內部最新統計，興航已動用未償餘額超過110億元；此外，下周二（29日）一筆約新台幣23億元的海外可轉換公司債面臨贖回壓力，在「錢關難過」下，成為壓垮興航的最後一根稻草。
興航於2013年11月29日，為添購新飛機籌措資金，在新加坡發行7,500萬美元的5年期海外可轉換公司債（ECB），原訂到期日是後（2018）年11月29日，但該可轉債契約載明，持債人可在ECB發行滿三年後，即今年11月29日（下周二）即可提前贖回，根據興航第三季財報，該筆可轉債尚有22.87億元的餘額待償。
相關人士指出，根據契約，有意提前贖回興航該ECB持債人，最晚得在一個月前向復航登記提前贖回，據了解，登記的持債人非常多，這也使得興航面臨拿不出錢償債的壓力。
至於興航的銀行貸款目前繳款正常，最大債權銀行兆豐銀目前放款餘額大約17.1億元，另外合計復航3年前在新加坡所發行的美元ECB、以及兆豐票券約500萬元等投資部位，目前對復航的總曝險部位大約合計24～26億元。至於合庫、華銀、彰銀、農業金庫、台銀、元大、台灣工銀、國泰世華銀、國際票券也都有對興航授信。
昨天興航停飛消息一傳出，兆豐銀立即派行員到興航了解情況，但興航重要主管均迴避接觸，多家往來銀行因此也只能乾著急。
據悉，銀行團成員昨日已熱線溝通，並將密切關注興航今（22）日開完臨時董事會發布的訊息，緊接著就會採取行動，最快周三召開債權銀行團會議，商討因應對策。
銀行指出，儘管興航母集團為國產實業，但國產實業並未為興航的銀行授信作保，目前興航在銀行授信的擔保品，絕大部分都是飛機，包括兆豐銀、合庫銀、華銀、彰銀等前4大債權銀行，大部分都有兩架飛機，例如兆豐銀的兩架飛機擔保品分別為A321，以及ATR型號。
但不少債權銀行主管也私下表示，飛機本身的市況行情落差很大，擔保性不無疑問，對銀行來說，期待飛機的擔保性，到頭來恐怕只是「自我安慰」。
