中國時報記者陳慰慈、柯毓庭／新北報導
捷運新北樹林線分拆3段招標，目前剩土城段CQ880B區段尚未標出，地方民代憂「血路不通」，恐衝擊全線通車期程，捷運局回應，會盡快重新招標；另鶯歌鳳鳴簡易臨時站將於11月底完工通車，但附近連人行道都沒有，交通局長表示，會先利用簡單標線型人行系統改善。
無黨籍新北市議員蘇泓欽5日在議會總質詢表示，樹林線分成樹林段與土城段招標，土城段又拆成CQ880A、880B，分成3段招標，其中樹林段已於2022年11月開工；CQ880A區段標4度流標後，總算在去年12月1日決標，也在今年開工了，但CQ880B區段標今年5月無廠商投標而流標，直言這段如沒發包出去，土城段也不會通，就像是「血路不通」，而且「不是腳麻而已，是整隻都斷掉！」
捷運局長李政安回應，雖流標但經檢討會再增加預算，並保留決標方式，雙軌並行，修正計畫4日交通部審查委員會已通過，資料修整好再盡快報行政院核定，會盡快重新招標。
捷運局補充，CQ880B區段標3月29日第一次公告招標預算約107.5億元，5月16日開標因無廠商投標流標，台北捷運局二工處正檢討流標原因，將再檢討調整工率、營建物價指數及稅什費等預算後，盡速再次上網公告，並採保留決標方式辦理，以爭取時效。
另鳳鳴火車站因被畫入桃園鐵路地下化計畫，預計2030年完工，完工前將先以11月底完工的鳳鳴簡易臨時站因應。蘇泓欽指出，鳳鳴簡易臨時站附近人行規畫不良，甚至連人行道都沒有，行人過馬路險象環生，盼改善成為友善的交通空間。
鍾鳴時坦承，經會勘發現附近人行交通系統確實缺乏，目前正與有關單位就人行交通部分溝通中，預計會先利用簡單的標線型人行系統，規畫出安全友善的人行空間，公車問題也將做全面性檢討，以期提升三鶯地區大眾運輸品質。
