記者黃意涵／台北報導
台灣公共工程出了什麼問題，導致建設速度牛步化？專家認為一例一休政策上路、政府過度強調防弊，都是原因。專家指出，一例一休造成雇主成本費用倍增，沒有人敢讓員工加班，而承包公共工程需要與政府多個單位協調、整合，政府部門過度強調防弊，讓公務員態度趨於保守，也影響案子進度。
阿里山鄉樂野村日野賀橋延宕8年才完工。（阿里山鄉公所提供）
台北市土木技師公會理事長洪啟德表示，年金改革效應，越來越少人想擔任公務員，而在政府過度強調防弊之下，現有公務員態度也趨於保守，為了避免自己惹事上身，以前在主辦單位可以解決、協調好的事情，現在都丟回給廠商，例如，工程若涉及管線單位，以前是由政府擔任主要協調、整合角色，現在則要廠商一個個處理，公務員態度越來越消極，但，其實一再防弊，並無法興利。
台灣省土木技師公會理事長張錦?也說，涉及法律問題的話，政府官員、監造單位，都不敢負責，一遇到法律解釋，就要一再請示，文件往來耗去不少時間，甚至為一件小事，召開多次會議處理。他開玩笑說，如果高鐵全權由政府辦理，可能現在還不會通車。
另外，洪啟德認為，一例一休對公共工程也是影響甚大，以前營造業可自行調配人力，即便加班支付加班費，也不如新規定來得高，現在若要趕工，日薪是過去支付的3倍，也會影響工程進度。
