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桃機北跑道提前整建 林佳龍視察並拆下第一個中心線燈

#地方 #交通 #航空 #運輸 #桃機
聯合報攝影中心記者鄭超文/綜合報導
 
受到新冠肺炎疫情衝擊,國際航空運輸航機大幅減少,桃園國際機場利用這個難得的空檔提早進行北跑道鋪面刨鋪工程,預計8月底完工,交通部長林佳龍4日下午前往視察時表示,危機就是契機,利用此時進行整個機場的整建,疫情過後,機場營運需求很大, 希望台灣從防疫大國變成觀光大國,機場就是最重要的國門。
 
桃園機場北跑道自104年啟用以來,使用已近5年,由於過去運量繁重,機場公司原規劃於明年春節疏運後封閉整建,但是最近國際疫情導致運量大減,桃機公司掌握時機,加速辦理設計與工程發包作業,提早於5月28日封閉展開施工,預計8月底完工。
 
桃機公司利用疫情跑道低度使用的時機,提前進行北跑道鋪面刨鋪工程,為了飛航安全,封閉的道面上每隔300公尺還要製一36*14.5公尺的巨大「Ⅹ」標誌,提醒航機避免誤降。記者鄭超文/攝影
桃機公司利用疫情跑道低度使用的時機,提前進行北跑道鋪面刨鋪工程,為了飛航安全,封閉的道面上每隔300公尺還要製一36*14.5公尺的巨大「Ⅹ」標誌,提醒航機避免誤降。記者鄭超文/攝影
 
桃機公司表示,北跑道全長3,660公尺,工程總金額約3億8千7百萬元,施工面積達29萬7千平方公尺,須先移除1,300餘顆原先埋設於道面上之中心線燈,邊燈及頭末端燈等,再進行道面刨除,以石膠泥瀝青混凝土(SMA)回舖至設計高程,再將各式道面上的燈具安裝回去經過測試,完成標線等工項後重新開放使用,林佳龍下午視察時,象徵性地拆下第一個中心線燈,並開玩笑地表示,等到完工後,再一起見證最後一個燈安裝回去。
 
林佳龍在桃機場總經理林祥生及工程團隊陪同下,前往桃機封閉的北跑道現場聽取工程簡報,還仔細了解跑道刨鋪工程細節,並視察機場空側進行中的各項滑行道及停機坪整建狀況,林佳龍表示,跑道刨鋪作業如果在正常營運狀況下,僅能採用夜間施工,但是桃機場公司把危機當轉機,把握時機完成各項改善工程,待疫情結束後提供航機及旅客們更優質且安全的飛航服務。
 
由於機場跑道工程性質特殊,對於安全的要求更高,有別於一般道路或高速公路,林佳龍部長也要求施工除了要迅速,更要注意安全,桃機公司表示,跑道封閉時,須先於跑道頭架設包含X形閃光燈的封閉標誌「跑道關閉X型燈」,道面上每隔300公尺還要再繪製一36*14.5公尺的巨大「Ⅹ」標誌,提醒航機避免誤降,並於各連接滑行道上架設阻絕設施,以防止航機或車輛誤入,另外在跑道兩端及中央,鋪設施工便道,優化施工動線,同時實體隔絕施工車輛與航機及地勤車輛,避免施工風險。

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