BRT絕不能變eTag　胡志強：只准成功不准敗

記者盧金足／台中報導

市長胡志強10日在接受電台專訪表示，BRT快捷巴士上路後，台灣大道3分鐘就有1部BRT，行經每個十字路口都必須是綠燈，現在理論上是可行，但要經不斷測試，絕不能變成eTag、新戶政系統，一當機就全完了，只准成功不准失敗！

BRT快捷巴士6月全線上路，台中市長胡志強說，絕不能變成eTag，也不能像新戶政系統出包。（記者盧金足／攝影）

胡志強說，BRT如果做不好，市長所負的責任也逃避不了，「有人說我是豬頭」，在選舉前將公車8公里免費做好就好，為何要做BRT和捷運重大交通建設？

面對建設陣痛期，他說，建設不會把選舉因素放在心裡，如果慢1年才做，捷運也要慢1年，城市要進步不受選舉影響。胡志強說，高雄捷運上路後，每1年賠的錢是天文數字，現漸習慣但還是在賠，所以他想與其1年賠的錢，拿這些錢來讓市民免費搭公車，培養搭捷運的人口。

「BRT上路後，擬採前6個月或1年免費」，胡志強說，一樣是貼錢，錢貼到捷運公車和捷運，經費足夠，兩種大眾運輸都可優待，整合性運輸體系暢通，「貼錢也是一個城市應該要做的公共服務」。

「捷運不可能蓋到很多人家的門口」，胡志強說，捷運太貴，所以BRT系統和民間公車業採聯營，第1條BRT考驗6月全線營運，BRT絕對不能變成eTag，也不能如新戶政系統出包，當機就全完了，現在全世界都在研究BRT，連交通部都在看台中怎麼做。