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協商9小時 台鐵端午不加班沒喊停

#地方 #交通 #台鐵 #端午
聯合報記者盧逸峰、葉冠妤/台北報導
 
台鐵公司化爭議未解,交通部18日和台鐵企業工會針對安全、未來子法協商、公司資產配置以及員工權益等四大議題進行勞資協商9小時,但仍未有共識。不過交通部長王國材表示,工會所提的幾項疑慮,在安全改革最沒問題,公司化後將設立「安全委員會」,也認同要有基層參與;至於其他三議題仍有歧見,有待台鐵持續勞資協商。
 
由於立院今將針對公司化條例草案進行朝野協商,台鐵企業工會理事長陳世杰強調,會關注近期交通部與台鐵是否提出具體承諾,預計25日召開擴大常會,決定端午不加班行動是否取消。
 
台鐵工會將於25日召開擴大常會,工會將視交通部的回應及具體承諾,討論是否取消端午不加班行動。 圖/聯合報系資料照片
台鐵工會將於25日召開擴大常會,工會將視交通部的回應及具體承諾,討論是否取消端午不加班行動。 圖/聯合報系資料照片
 
交通部前天和台鐵企工展開長達九小時馬拉松協商,勞資雙方挑燈夜戰到昨天凌晨。其中安全議題部分,工會要求設置安全委員會,且需有基層員工參與,並制定「台鐵安全憲章」作為營運與行車最高標準;未來子法協商部分,工會則要求須由勞資雙方共同議定。工會也提到,償債基金運作及償債後續應合理;另應先解決台鐵員工基層員工薪資、主管津貼、關鍵人力津貼普遍偏低的問題。
 
台鐵企業工會秘書長吳長智表示,安全委員會不能只設在董事會下面,應類似運安會的獨立超然組織;此外,台鐵待遇也有待提升,雖然日前台鐵對外宣稱平均薪資有三點七萬元,但這是高估的數字,有不少同仁都是領三萬出頭的薪水。
 
王國材強調,仍以「結束紛爭」為首要目標,雖有準備精緻化的端午節疏運計畫,但希望備而不用。勞動部長許銘春則認為,這是一個好的開始,將持續協助台鐵勞資協商、溝通。

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