編譯林奕榮／綜合外電
達美航空日前因系統故障而全面停飛，影響眾多旅客，富比世雜誌（Forbes）網站專欄作家歐瑪拉（Kevin O'Marah）認為，這件事反映的並非管理不善，而是競爭過於激烈、導致機票價格太過便宜的後遺症。
威航日前宣布停飛。（翻攝自104人力銀行網站）
歐瑪拉指出，消費者能輕鬆更換航班以節省預算，促使航空公司以浮動票價系統因應，設法減少空位。
他說，航空公司雖然靠提升裝載係數與資產運用效率而成功管控營收，但這種飛航經濟學也代表所有乘客都面臨相同問題：一切都卡得剛剛好，一旦中間環節出問題，就毫無轉圜空間，導致大量旅客的行程遭耽誤。更糟的是，航空公司為搶賣機票，衍生出行李運送、登機、轉機及供餐等服務的營運挑戰。
過去五年美國大型航空公司的獲利能力，以產業標準而言算高，卻遠不如其他產業。然而，航空公司無法輕易漲價，因為一旦調漲價格，需求就下降，若想靠減少載客量以提高定價能力，也將面臨市占率下滑風險。
歐瑪拉說，飛航非常複雜，本就不該太過便宜，航空公司應開始調漲價格。
