編譯謝汶均／綜合外電
東南亞經濟快速成長，但各大城市也開始面臨嚴重的交通問題，各國政府因此積極建設捷運等交通基礎設，希望解決當地交通壅塞的問題。
各國基礎建設支出占比
日經新聞報導，為了改善交通，馬來西亞正打算斥資86.8億美元，擴建都市的鐵路網絡，並且打造長途快車。
泰國曼谷的捷運已屬完善，但是目前只集中在市中心和機場附近，因此打算擴張捷運網。越南也有計劃要在胡志明市和河內興建捷運。
到2025年時，東南亞國協（ASEAN）的六大經濟體預估均將擁有運作良好的都市鐵路服務。
日本和中國也正競相希望幫助東南亞各國興建捷運等基礎建設計畫，日本與中國不僅會供應資金，也常提供顧問、工程及建設公司的服務。
印尼首都雅加達、菲律賓首都馬尼拉和胡志明市正在建設的捷運工程就是由日本資助，由日本國際協力機構（JICA）監督工程和提供建議。
印尼總統佐科威、菲律賓總統杜特蒂和泰國總理帕拉育等東南亞國家領袖，也已為此賭上自己的政治前途。
杜特蒂上月與日本首相安倍晉三會面，以確認日本將協助打造將斥資70億美元建設的地鐵計畫，他更計劃在六年任期內砸8.4兆披索（1,650億美元），推動「基建黃金年代」，把政府三分之二的支出計畫撥給鐵路、公路、機場和橋梁等交通建設。
胡志明市也計劃打造六條捷運線和兩條輕軌線，而預計2020年底開始營運的捷運一號線，是由JICA和日本營建合約商協助建造，即將動土的捷運二號線和五號線的金援則來自亞洲開發銀行、德國復興信貸銀行（KfW）、西班牙政府及歐洲投資銀行。
