好房News地方中心／金門報導
國內離島航線票價擬調漲，金門、馬祖、以及澎湖三位離島立委楊應雄、陳雪生、以及楊曜日前率近百名鄉親召開「『漲』相難看？！--離島航空票價調整之合理性」公聽會，要求民航局及航空公司應凍漲票價。
國內離島航線票價擬調漲（圖／翻攝自Google map）
縣籍立委楊應雄表示，民航局或航空公司迄今仍未將實際經營成本及獲利狀況公開接受各界檢視，如何說服鄉親接受漲價？而業者頻喊虧損，究竟是國際還是國內航線賠錢，國內又是哪條航線虧損也說不清楚，用齊頭式的虧損標準來當漲價的理由，並不公平。此外，離島航線票價究竟是市場機制還是聯合壟斷，如果是前者，應有航空公司願意調降票價，嘉惠民眾。
金門旅台同鄉會在公聽會上發言相當踴躍，他們提出之建議包括：在本島的幾十萬的旅台鄉親應比照離島居民同樣享有機票補貼之優惠、用切票之價格給旅台鄉親、公開離島航權標售、允許廉價航空來飛離島航線、以及開放海運等。更有旅台同鄉會的代表表示，如果票價調漲，一定會走上街頭，抗爭到底。
交通部民航局副局長方志文說，因燃料上漲，航空公司或立減少，所以調漲票價，也希望汰換設備後，能提升國內航線服務品質。業者也回應說因不堪虧損，只能無奈漲價。遠東航空總經理李承仲去年國內線虧損6千萬，載客率是72％，油價影響最大，2012年至今漲了許多倍。立榮航空副總首席副總經理陳雄智說，立榮航空國內旅遊平均載客率達77％仍虧損，是因為票價無法反映合理成本，去年中國航線加國內虧損2.7億元。
楊應雄委員最後認為，公聽會民航局及業者的資料準備不足，票價結構以及相關成本分析依舊是黑箱。而民航局所提要拉大離尖峰時段票價的差距，也未在會中明確提供資訊，漲價配套更是付之闕如，如果要調漲，他完全無法接受。楊應雄委員要求，國內航線票價調漲案應暫緩研議，一年後再來檢討。如果民航局要強行通過票價調漲，就是逼三位離島立委去包圍機場，癱瘓航空交通。
