記者周志豪／台北報導
北市府決定興建大巨蛋後，光復南路對側居民一直擔心，進出場人潮將衝擊當地交通與居住環境。市府透露，未來大巨蛋南側將設地下連通道，讓人潮能自國父紀念館側直接進出，減少衝擊。
北市府決定在大巨蛋南側設地下連通道，讓人潮能自國父紀念館側進出。（記者周志豪／攝影）
台北文化體育園區籌備處執行祕書高文婷說，連通道長、寬、高約為80公尺、40公尺與4公尺，訂年底施工，106年配合大巨蛋開幕啟用。
市府捷運局土木建築設計處處長陳俊宏表示，未來連通道不會直接接入捷運站，而會在國父紀念館北側停車場兩處管理亭位置，闢建兩個出入口。一座往逸仙路，一座往光復國小，各出口都設有兩座電扶梯與1座電梯，每小時最多可疏散7千人。
此外，連通道內也將設計為國父紀念館主題展示廊道，延伸該館館藏與展覽展出意象，與松菸文化體育園區串聯成新休憩景點。
市府79年興建捷運南港線時，考量松菸未來將大規模開發，特別在捷運國父紀念館站旁，菸廠與紀念館間的忠孝東路下方，在捷運軌道上方預留箱涵，做為未來地下通廊使用。
為降低大巨蛋啟用對周邊交通衝擊，市府決定斥資1億餘元，打通預留箱涵，建置地下連通道，讓大巨蛋進出場民眾直接引至國父紀念館站旁，降低對「忠孝-光復南」路口衝擊。
因新增出入口現址，正位於紀念館北側白千層健康步道兩端，開設出入口須移植10餘棵白千層，改種在兒童新樂園。
議員戴錫欽認為，這兩排白千層與國館一起從50年代存在至今，是老台北人共同記憶之一，「能不移最好」。議員李慶鋒則說，若移樹勢在必行，一定要採適當工法，在適當的季節，以妥善的照顧，提高被移植樹木存活率。
陳俊宏說，工程仍在設計，會盡可能縮小工區，減少移樹數量；此外，連通道工期也已拉長規劃，一定會配合樹木生長周期，以妥善的斷根等工法，提升存活率。
