中國時報記者 曹婷婷／台南報導
台南鐵路地下化工程如火如荼施工中，進度已達61.91％，但18日上午8點50分傳出東區中華陸橋下的軌道路基道碴沉陷10公分。對此，鐵道局說，施作連續壁、地盤改良等工程時，對地盤產生一定程度擾動，導致路基出現道碴沉陷，一發現即通報台鐵局工務人員補碴，10點已完成修復。
交通部鐵道局南區工程處正在施作南鐵地下化工程，鐵道局南工處第五工務段段長吳宇宙表示，上午巡軌人員例行巡軌時，發現中華陸橋下路基軌道有1根枕木呈現凹陷，長寬大小約400平方公分、凹陷深度約10公分。
由於過去也有類似情形，因此施工軌道監視人員第一時間發現後，就立刻通報台鐵局工務道班人員到場；同時，道班人員也向台鐵局申請列車降速至30公里行駛。
鐵道局南工處指出，道班人員隨後利用列車空檔，展開緊急補碴作業，初步砸實後，也監看列車通過狀況，確認軌道路基狀況正常，之後才取消30公里限速，10點06分即已恢復列車原有該路段限速65公里。這起軌道路基道碴凹陷，也未影響鐵路營運。
鐵道局南工處指出，中華陸橋目前正在施作地盤改良的微型樁工程，由於該路段去年9月也曾經發生大範圍塌陷，因此鐵道局針對該路段持續加強補強作業，每天必須巡檢2次，即上、下午各巡查1次，一發現有沉陷的情形就會趕緊修補。
鐵道局表示，台南地質跟其他縣市比，相當不穩定，且多為細砂，容易流失；尤其，鐵路地下化工程必須施作連續壁、地盤改良等工程，勢必對地盤產生一定程度擾動，類似的軌道路基沉陷，屬於事前預判可能發生的情形，因此鐵道局也要求南鐵相關工程均需加強軌道路基等巡檢及監控作業。
