住展雜誌王奕淳／綜合報導
對於許多人而言，買房可謂人生大事之一，而現今高房價提高購屋門檻，消費者更是關注房產各項條件，包含建案公設比中，有關停車空間及容積管制的部分。
專有停車空間 免額外負擔車位
依現有規定，停車空間屬「共有部分」，部分開發商將大部分車道登記為公設，導致即使沒買車位的住戶也要負擔車道公設；買了車位更是再負擔一次車道公設。內政部長林右昌表示，未來虛坪改革將停車空間改為「專有部分」，明確與居住公設區分，讓消費者買房時的負擔更合理。
訂定容積上下限 提高自用坪數
另外，容積管制部分，部分建商會利用未達免計容積空間合計上限，以管委會空間為由，包裝非必要的空間再行銷售，導致市面上只有高公設比的房產。對此，本次改革增訂管委會設置面積的合理標準，訂出上下限規定，林右昌認為，公設比應可有效降低5至10％，以同樣購屋金額，消費者可享更多自用坪數。
另針對各界擔憂部分，例如建築總面積是否會減少、現有免計容積比例是否會降低等疑問，林右昌強調，本次改革並不影響建築總面積與現有免計容積比例，專有停車空間亦維持限制移轉對象，將以現有共識為基礎，與各方面相關人士確認細節，滿足消費者對降低公設比的期待。
【 住展雜誌 】授權轉載，原文出處【 虛坪改革方案出爐 內政部估公設比最高可降10% 】
