聯合報記者徐白櫻／高雄報導
行政院12日核定捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告，捷運將從路竹再延伸至湖內，總經費逾146億，總長3.87公里，預訂2029年通車，捷運局指未來串連4大科技園區，可服務岡山、路竹及湖內35.4萬民眾，是市長陳其邁就任以來獲核定的第4條捷運。但因工程涉及道路拓寬爭議，成為施工瓶頸，市府指會協調解決，加速推進。
「捷運帶動地方發展，相當開心」，鄉親說，路竹、湖內交通不便，當然期待捷運進駐改善交通及帶動房價，未來搭捷運去台南就學或就業都方便。
高市捷運工程局指出，高捷現僅通車至南岡山站，岡山路竹延伸線一階工程進度達83％，預計明年中通車至岡山車站。二階A段岡山站至南路竹站的土建、機電系統均已發包，預計2027年通車。最新核定的二階B段是指南路竹至湖內，將規畫路竹站及大湖站2座高架車站，終點位在湖內中山路與環球路口北側，等於完成北高雄捷運路網最後一哩。
不過捷運延伸工程涉及存在30年之久的台1線道路拓寬爭議，至今仍有住戶未領補償金。三工處高雄工務段表示，中山路拓寬路段共3.7公里，總經費15億，最快2025年底動工；用地採協議價購，將辦公聽會。市長陳其邁承諾，將協調合情合理的解決方案。
捷運局表示，路竹站規畫為疊式車站，南下、北上月台設在上下樓層，拓寬工程若順利，疊式車站保有變更為彈性空間，減少成本支出。未來高捷北向軸線可服務岡山、路竹、湖內民眾，串連楠科、橋科、本洲產業園區及南科高雄園區，是半導體S廊帶上重要交通建設，未來還會與台南捷運串連。
