聯合報記者葉冠妤／台北報導
公共工程委員會主委吳澤成今於立院交通委員會提及行政院已要求勞動部調整營造業移工政策，對此，台灣勞工陣線表示，若開放商辦與一般住宅等私人營造工程引進移工，不但恐直接衝擊本國營造業勞工的就業機會與薪資水準，更違背過去以公共性作為引進營造業移工的精神，等於是直接圖利私人營造業者，淪為建商的馬前卒。
勞陣指出，根據就服法規定，營造業移工長期以來僅限於「民間重大經建工程」與「公共工程」得標廠商聘雇，乃因其具有達成經濟與社會福祉的公共性，且大多由國家定價發包，較能控制移工薪資水準，對本國營造業工人衝擊較小，若將來開放商辦與一般住宅等私人營造工程也能引進移工，恐將衝擊目前本國營造業勞工的就業機會與薪資水準。
台灣勞工陣線表示，若開放商辦與一般住宅等私人營造工程引進移工，不但恐直接衝擊本國營造業勞工的就業機會與薪資水準，更違背過去以公共性作為引進營造業移工的精神。圖／聯合資料照
勞陣表示，去年9月就已反對內政部提案放寬營造業移工，勞陣認為，長期以來壓低工資的移工政策，將使台灣薪資繼續沉淪，所幸當時勞動部跨國勞動力政策協商諮詢小組會議決議，要求內政部先就營造業人力供需進行完整評估，並透過專案媒合，以找本國勞工就業為優先，相關評估完成後，還需考量公益性後，再向勞動部提案討論。
勞陣強調，單在營造業，去年勞動部就已兩次放寬公共工程門檻，此次營造業者捲土重來，企圖將一般住宅和商辦建築納入開放項目，違背過去因「重大工程」的公共性來作為引進營造業移工的精神，等於是直接圖利私人營造業者，讓原本就極其血汗與高風險的營造業勞動市場血上加霜。
勞陣指出，根據職安署統計，2019年的職災死亡人數316人，其中營造業死亡的勞工就超過半數，共有168人，平均2.17天就有一名營造工人因職災死亡，顯示營造工人面對的職災高風險。根據監察院 2020年5月發布的調查報告，本國籍和外國籍的整體職災死亡千人率雖差距不大，但在失能千人率部分，移工卻幾乎是本國籍勞工的兩倍，目前勞動政策應思考解決職業高風險的問題，否則亦只是將台灣勞動者面臨的職災高風險，加倍轉嫁給移工。
