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斗六鐵路高架化 拚年底綜合規畫

#交通 #斗六 #鐵路高架化 #地方
聯合報記者陳苡葳/雲林報導
 
雲林斗六市鐵路高架化有新進展,該案可行性評估送審10多次卡關,縣府經與台鐵局溝通後,工務處長汪令堯證實,已獲台鐵局同意維持原計畫的曲率半徑R730,不再堅持R1000要大範圍徵地改道的方案,後續完善報告書,盼儘速開啟聯外網絡。
 
斗六市區鐵路高架化還在可行性評估階段,市中心有7處平交道,其中鎮北、保長2處車流量大,民眾盼消除平交道。
斗六鐵路高架化,拚年底綜合規畫斗六鐵路高架化。記者陳苡葳/攝影
斗六鐵路高架化,拚年底綜合規畫斗六鐵路高架化。記者陳苡葳/攝影
汪令堯說,交通部鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查會,9月25日開第19次會議,對斗六鐵路立體化,多數委員提北側彎道質疑,要求改善至R1000。
 
會中說明若配合改善北側彎道至R1000,最大軌道偏移量約45公尺,需取得斗六都計範圍用地約6000多平方公尺,估算須拆遷50棟建物,但被退件要求在可行性階段,與台鐵局協商定調斗六站北側彎道曲率半徑改善方案,15日送修正報告鐵道局及運輸研究所審查。
 
拆遷50棟店面及住家建物非易事,代價高、民意不同意,為此,縣長張麗善16日向交通部政務次長胡湘麟懇託,汪令堯也致電台鐵局溝通。
 
汪說,台鐵局認為該案可消弭7處平交道、3座陸橋及2處地下道,對鐵路行車及平交道安全提升有助益,同意曲率半徑改善方案維持縣府原提規畫,在既有鐵路廊帶範圍局部,將斗六站北側彎道由R689彎道改善至R730,不再堅持R1000採用大範圍徵地改道方案。
 
張麗善感謝台鐵局對斗六鐵路高架化支持,盼鐵道局及運輸研究所儘速依審查會議,加速召開工作會議商談配合修正事宜,縣府會參照意見完善報告書,力拚今年底進入綜合規畫。

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