記者陳靖宜／台北報導
位在內湖行忠路上的內湖修車場，專門維修北市環保局各式車輛，包括垃圾車、清潔車等，不過考量營運成本過高、且修車效率不佳，環保局將於明年起將修車廠業務委外，營運超過40年的內湖修車廠，將於明年一月熄燈。
北市環保局副局長盧世昌說，目前全台僅台北市、高雄市環保局設有修車廠，去年修車廠就要用掉1億7千多萬，以環保局目前擁有1100多部車輛來算，平均修1台車就要17萬，若再加上土地使用成本，平均修一部車就要30萬，也讓修車廠屢遭議員質疑預算成本過高。
盧世昌說，為縮減修車廠營運成本，民國100年起修車廠「遇缺不補」，原本修車廠共340名員工，今年僅剩151人，但修車業務並未減少，繁重的工作也讓修車廠員工大喊吃不消。
且人力不夠，也讓公務車維修「大塞車」。盧世昌說，人力減少讓修車時間拉長，各區清潔隊抱怨連連，再加上修車廠是公家機關運作，要買個小東西還要寫很多報告，很多區隊會抱怨，車輛往往只是換電瓶就要等3天。
盧世昌說，明年修車廠業務委外後，原修車廠員工將依意願分派到環保局各區隊，另明年也將成立「車輛機具職業安全管理股」，部分車廠職員將分派到外勤單位當「車輛管理員」，職工部分則配到南區、北區緊急搶修班，其餘職工則依照其意願分派。
環保局長劉銘龍表示，明年起內湖修車業務將委外給4間廠商分擔，修車廠將轉作其他用途。
