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國道1號桃園北入五楊匝道 環差過關

國道1號桃園北入五楊匝道 環差過關

為紓解國道1號車流,改善車輛長期從交流道回堵至桃園市中心的現況,交通部高速公路局擬在桃園交流道增設北上匯入匝道銜接五楊高架,去年7月26日送交環境影響差異報告至環境部審核...
國道5工程 拚9年打通5壅塞點

國道5工程 拚9年打通5壅塞點

疫情時公共運輸運量大減,民眾移動多仰賴自行開車延續至今,國道交通量遠超疫前水準,且9年成長16%,交通部高公局1968行車時間預測,台北至高雄交流道最短路徑時間估逾4小時,但...
大新竹路廊ITS 獲交通部肯定

大新竹路廊ITS 獲交通部肯定

新竹縣政府為疏解竹北通往竹科交通壅塞問題,執行「大新竹通勤路廊(國1新竹路段)智慧交控計畫」,分析上線近4個月節省主要路徑約18%的行車時間,預估每年可減少1236萬人分鐘行...
新店安捷路、安康路口設停車場 地主無償借地

新店安捷路、安康路口設停車場 地主無償借地

新北市新店區長期存在停車位不足問題,違停亂象頻傳,也衍生交通壅塞問題,市府規畫安捷路、安康路口作為機車停車場,另經市議員陳永福協調,停車場後方的私人空地也將無償提供市...
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