拓寬人行道榮登最危險道路 屏市民生路將回復機車道
2018/05/14 10:30
聯合報記者蔣繼平／綜合報導
屏東市民生路屏東大學校門口三年前拓寬人行道後，持續遭用路人及市民批評影響交通安全，機車道受擠壓消失後形成汽機車爭道，去年212件車禍更榮登屏東市最危險道路，今年透過爭取前瞻計畫經費，終於可望還路於機車族。
屏東市民生路屏東大學校門口路段，當初因市公所向內政部爭取人本環境計畫，3年前設置了超大的人行步道後，導致路寬被迫減少，縮減為1個快車道和1個混和車道，影響用路人行駛、汽機車爭道，不斷引起各界爭議。
屏東市民生路屏東大學校門口路段，當初因市公所向內政部爭取人本環境計畫，3年前設置了超大的人行步道後，導致路寬被迫減少，機車道也因此消失。（記者蔣繼平／攝影）
民生路兩年多來車禍頻傳，根據屏縣交通隊統計資料，去年一整年就發生212件車禍， 造成178人受傷，變成屏東市區最危險的道路第一名。用路人抱怨，這是銜接台1線重要道路，路寬少4.5公尺根本擾民，人行道使用率也低。
屏東大學原來就有人行道，加寬人行道後又劃設路邊停車格，屏東市民代表會接獲民眾投訴後提案回復機車道，本月初會同市公所前往現地進行會勘。代理市長程清水表示，已爭取到1800萬元經費，再跟縣府討論後就會執行改善。
屏縣府工務處副處長毛子良表示，針對屏東大學門口民生路段增設機車道一案，是透過前瞻計畫中的提升道路品質來爭取經費施作，目前內政部營建署才剛核定下來，將由縣府完成設計後交給市公所來發包，但還須雙方溝通協調。
毛子良指出，目前規劃方案有1.按照原來路面重新設計、2.將路邊停車格廢除後增設機車道、3.人行道退縮後再來增設機車道，目前傾向第2個方案，由於路面中心線會偏移，因此都得要重新調整過才行。