北市今年行人車禍23死 全台最多
2015/12/26 09:03
都會社會中心記者／連線報導
統計顯示，台北市今年行人交通事故的死亡人數居全台之冠，市長柯文哲表示「很驚訝，沒想到行人車禍死亡率也這麼高」，顯見台北市還不是行人友善城市，要求改進。
北市交大事故處理組組長林洸賢表示，台北市最早取締車輛在行人穿越線（斑馬線）前未減速、不禮讓行人，但從逾半肇事地點都在行穿線來看，還有努力空間。
台北市交通警察大隊統計，今年北市Ａ1類（當場死亡或廿四小時內死亡）交通事故死亡人數共七十四人，其中行人為廿三人，占逾三成。機車騎士卅九人，單車六人。
首善之都台北市行人車禍死亡人數居冠，其次為桃園市廿二人，高雄市十八人、新北市十五人，新竹縣和台南市各十二人。由於新北、高雄市人口數都超過北市，以人口數換算死亡率，北市更要努力。
因車禍死亡的廿三名行人中，十七人是六十五歲以上長者。柯文哲昨在交通會報聽取交大簡報，他說，機車死亡人數較高是預料中事，奇怪的是行人怎麼會死這麼多？
北市交局長鍾慧諭說，車禍死亡的行人多數是長者，他們在清晨出門運動，因為視線不清、過馬路動作太慢和駕駛人車速太快等因素被撞死，交通局將和社會局合作向長者宣導，建議長者出門穿顯眼的衣服。
高市警局交通大隊交安組也指出，高市今年遭撞死的行人也以高齡者占七成居多，其中四人因穿越道路不當被撞死，其他多為駕駛人未注意車前狀況、未禮讓行人先行及酒駕肇事等原因。
柯文哲說，台北市不是個安全走路的環境，應該加強車輛禮讓行人的宣導，要求交通局等單位訂改善計畫。
鍾慧諭說，機車多的地方，肇事率就會增加，明年將和交通部討論，研議拉高機車考照制度門檻，增加實際路考、狀況模擬題等，力求駕駛人了解交通規則後才能發照。