記者邱瓊玉／台北報導
隨著快速道路和部分高架道路開放重機路權以來，250cc以上的黃牌重機及550cc以上的紅牌重機數量不斷攀升，重機停車問題也隨著浮出檯面。為此，北市停管處決定將全面檢討北市地下停車場，對於停車率較低，又或是尚有空位的地下停車場，增設「重機專用車位」，專供重機使用。
隨著政府逐步開放路權，也帶動黃牌、紅牌的大型重機熱銷。根據監理處統計，截至今年5月底止，設籍在台北市250cc以上的大型重機達1萬3279輛，考照人數也不斷增加。
不過儘管重機數量增加，重機車友權益卻不見得有所改善。市議員陳孋輝表示，過去曾有騎乘黃牌重機的民眾反映，想在台北偶戲館地下停車場停車，卻無處可停，繞遠一點來到中崙高中地下停車場，則是被驅趕不讓停放，欲停到田徑場地下停車場，汽車停車位依舊滿場，呼籲應盡快設置重機專用停車位。
實際上，黃、紅牌重機，因路權和規範比照汽車，因此需停在汽車格內，但因北市停車空間有限，車位一位難求，許多重機車友雖將車停在汽車格內，卻屢屢被嫌浪費空間，除了遭人白眼，甚至還曾被推到在地，讓車友們個個抱怨連連，不論是重機車友還是一般小客車駕駛人，都希望可以畫設重機專用車位。
停管處表示，已分別於承德公園、七星公園、萬華公園、雅祥公園、玉成公園等5處地下停車場及洛陽立體停車場，合計設置13格大型重型機車停車格，專供重機停放，效果不錯。
停管處長謝銘鴻表示，隨著重機數量越來越多，未來將先針對地下停車場的空間先做檢討，但由於機車格位的出入口收費和小客車不同，因此現階段還是會以小客車的停放空間為優先設置，包括利用畸零地，又或是汽機車格位調整等方式，增加重機專用車位。
