記者陳妍霖／新竹縣報導
中央推前瞻計畫，其中軌道產業就達四千兩百億元，不少縣市政府搶著爭取，台灣車輛公司董事長蔡煌瑯說，「生孩子容易，養孩子難」，若各縣市都要「客製化」，規格不同，後續的營運保養維修會有很大的問題，希望交通部能統一規格。
淡海輕軌列車已完工，正進入驗車階段。(記者陳妍霖/攝影)
蔡煌瑯說，中央推前瞻，這對台灣的公共工程大眾運輸有很大的加分加值，但「生孩子容易，養孩子難」，不少地方政府還要德國、法國、日本、西班牙等規格，但製造軌道車輛容易，後續的營運保養維修會有很大的問題，希望台灣能統一規格。
「什麼都要客製化，維修才是難題！」台車公司進一步指出，所謂客製化不僅是車體外觀結構、車體內部設計、服務旅客的設施，還有煞車系統、動力系統等，各縣市都想推出代表自己城市特色的獨特樣式，容易變成規格不一，若每個縣市都開出不同規格，變成「少量多樣化」。
