住展雜誌文／蔡余婕
歷經563天的挖掘、克服重大工程挑戰，桃捷綠線蘆竹至桃園區雙向兩隧道日前順利貫通，桃園市長張善政近日視察潛盾機發進作業時宣示，力拼2026年第一階段通車至G11站。
克服3大工程障礙
捷運綠線為桃園自辦興建的首條捷運線，在桃園區有G07至G12共6座地下車站，桃園市捷運工程局長劉慶豐說明，捷運綠線整體進度已接近一半，高架段部分，現在已可交付機電標進場施工，目標2026年8月優先段通車；地下段部分，桃園及八德兩段已進行潛盾施工，其中蘆竹區北出土段到桃園區G12站間620公尺的隧道已完成貫通，兩台潛盾機現續往G11站（藝文特區）發進。
劉慶豐指出，此次隧道貫通工程共克服3大工程挑戰，首先必須重新設計及更換切刃盤，以解決卵礫石比例高、硬度大等問題；其次是須穿越高速公路下方地層，掘進時利用即時監測系統，監控土層狀況；最後，G12站前7公尺處突遭潛盾機出土口大量出水，經查發現上方掏空，距地表路面僅差距5公尺，立即啟動緊急應變機制，填滿掏空。
捷運局補充，G07站共地下五層，自去年文資復工後加強趕工，現已完成第一層結構，目前正進行第二層開挖作業；G11、G12站站體結構完成近90％，為目前施工進度最快的車站，其他車站也正進行開挖作業，目標在2024年完成隧道貫通作業、2025年完成全部車站結構，力拼2026年第一階段通車。
